（1）汽车内表饰件

乘用车总体上由发起机、底盘、车身、电气设备四大部门组成。其中
，汽车车身通常由白车身、内表饰件、电气附件组成。

汽车内饰件（Interiors System）是指拥有肯定装璜性、职能性以及工程属性 的车内零部件。蕴含了仪表板系统、侧围饰件系统、软饰件及声学系统、座椅系统和成员约束系统等几大子系统
，拥有减震、隔热、吸音、遮音等职能
，对汽车 舒服性、安全性起到极度重要的作用。此表
，汽车内饰件的材质、工艺水平等方面成分决定着汽车的档次
，是中高端乘用车市场定位的重要载体。

汽车表饰件（Exteriors System）是指在车身表部起；ぁ⒆拌饔没蚓弑缚糁澳艿挠泄夭考
，以及拥有独立职能的车表附件
，重要指前后保险杠、轮眉、 格栅、散热器装璜罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条衔接在车身上的部件。

（2）汽车内表饰模具

汽车内表饰件涉及的零部件种类繁多
，常用的汽车内表饰件重要使用各类塑料、复合伙料、表皮与织物资料等
，其中塑料、复合伙料在汽车内表饰件中占有 主导职位。因而
，汽车内表饰模具大多属于塑料模具或复合伙料模具。

各类内表饰件在整车车身所处特定地位分歧
，对其职能要求、结构特点以及 状态表观差距显著
，导致各类汽车内表饰模具成型工艺也存在较大差距。目前
， 内表饰件所使用的模具成型工艺涵盖注射成型、压造成型、吹塑成型、挤出成型 以及对纤维加强复合伙料的特殊成型步骤等。

（3）市场需要情况及将来发展趋向

在汽车零部件出产过程中
，出产商必要凭据具体车型
，以模具为基础设备
， 在自动化工装设备的辅助与共同下
，实现零部件的初步出产加工
，再通过专门的 汽车检具对汽车零部件予以检测。因而
，前述三类产品属于高度定造化产品
，具 有协同性较强、分歧车型不成反复利用的特点。整车厂在开发新车型及对现有车 型改款时
，通常必要重新设计绝大部门内表饰件
，并必要上游配套模具企业定造 开发相应模具产品。

通常情况下
，一款车型凭据其具体配置数量
，必要 1-3套内表饰模具及检具 产品用于出产各类内表饰零部件；每款车型的设计对内表饰丰硕水平以及具体成型工艺要求的分歧
，导致其所需模具数量也存在差距。近年来
，随着全球经济的发展
，人们对汽车的机能、表观、个性化等方面的要求越来越高
，汽车车型种类 越来越多
，新车型开发和改款周期也越来越短
，带头了汽车内表饰模具及配套产 品市场需要的持续增长。

汽车工业的发展、新车开发及旧车改款周期缩短产生的模具更新需要为汽车内表饰模具的发展提供了辽阔空间。除此之表
，汽车消费高端化、汽车轻量化以及新能源汽车产业的发展
，都为汽车内表饰模具行业发展提供了辽阔的空间。